Mengapa DMS08 Motor Omboh Tork Tinggi Berkelajuan Rendah boleh mempunyai kelajuan tinggi dan tork rendah?
1. Inovasi dalam konsep reka bentuk
Ciri-ciri kelajuan rendah, tork tinggi DMS08 berkelajuan rendah, motor tork tinggi
pertama datang daripada inovasi konsep reka bentuknya. Motor tradisional sering mengejar kelajuan tinggi sebagai pertukaran untuk output kuasa yang lebih besar. Dalam senario aplikasi tertentu tertentu, seperti jentera berat, peralatan pemesinan ketepatan, dan keadaan yang memerlukan daya tarikan yang kuat, motor berkelajuan rendah dan tork tinggi adalah lebih sesuai. Berdasarkan permintaan ini, DMS08 mencapai output tork yang stabil dan kuat pada kelajuan yang lebih rendah dengan mengoptimumkan elemen reka bentuk utama seperti lejang omboh, susun atur silinder dan mekanisme penghantaran.
2. Penyelarasan indah antara omboh dan silinder
Teras motor omboh DMS08 terletak pada penyelarasan yang indah antara omboh dan silindernya. Dengan meningkatkan diameter omboh dan lejang, setiap kitaran kerja menghasilkan tujahan yang lebih besar, yang kemudiannya ditukar kepada output tork yang lebih besar. Reka bentuk silinder juga mempertimbangkan sepenuhnya prinsip mekanik bendalir untuk memastikan minyak hidraulik mengalir dengan lancar dalam silinder, mengurangkan kehilangan tenaga, dan meningkatkan kecekapan penghantaran. Omboh dan silinder diperbuat daripada bahan tahan haus berkekuatan tinggi, yang bukan sahaja memanjangkan hayat perkhidmatan motor, tetapi juga memastikan kestabilan operasi jangka panjang.
4. Sinergi sistem hidraulik
Prestasi motor pelocok DMS08 berkelajuan rendah dan tinggi juga tidak dapat dipisahkan daripada sinergi sistem hidraulik. Sistem hidraulik menyediakan daya penggerak yang stabil dan boleh laras untuk motor pelocok dengan mengawal aliran dan tekanan minyak hidraulik. Dalam reka bentuk DMS08, sistem hidraulik menggunakan teknologi kawalan termaju dan pam, injap dan komponen lain yang cekap untuk memastikan motor dapat memberikan sokongan kuasa yang sesuai di bawah keadaan kerja yang berbeza. Dengan mengoptimumkan susun atur dan tetapan parameter litar hidraulik, kehilangan tenaga boleh dikurangkan lagi, kecekapan penghantaran boleh dipertingkatkan, dan prestasi motor berkelajuan rendah dan tork tinggi boleh dipertingkatkan.